Pod koniec listopada kierowcy podróżujący Autostradową Obwodnicą Wrocławia staną przed nowymi wyzwaniami. Na kluczowym fragmencie autostrady A8, rozciągającym się między węzłami Wrocław Lotnisko a Wrocław Północ, uruchomiono system odcinkowego pomiaru prędkości (OPP). Kierowcy mogą znaleźć dokładne lokalizacje bramownic dzięki dostępnym online współrzędnym geograficznym.

Strategiczne lokalizacje systemów OPP w regionie Wrocławia

W mieście i okolicach zainstalowano kilka systemów OPP w strategicznych miejscach. We Wrocławiu działa on na al. Jana III Sobieskiego, podczas gdy na autostradzie A4 obejmuje odcinki między węzłami Kąty Wrocławskie – Pietrzykowice oraz Kostomłoty – Kąty Wrocławskie. Szczegółowa mapa tych lokalizacji jest dostępna na stronie Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD).

Efektywność systemu OPP w liczbach

Systemy te skutecznie rejestrują przekroczenia prędkości. W pierwszych trzech kwartałach 2025 roku zanotowano aż 373,6 tys. przypadków. Najwięcej naruszeń miało miejsce na trasach Kostomłoty – Kąty Wrocławskie, w Wyszkowie oraz na ul. Nikodema i Józefa Renców w Katowicach. Średnia wartość przekroczenia prędkości wyniosła 21 km/h, co pokazuje, jak systemy te wpływają na poprawę bezpieczeństwa, zmniejszając liczbę wypadków.

Jak działa odcinkowy pomiar prędkości

OPP mierzy czas przejazdu pomiędzy dwoma punktami, co pozwala na obliczenie średniej prędkości pojazdu. System rozpoznaje różne typy pojazdów, takie jak osobowe, ciężarowe i autobusy, co umożliwia dostosowanie monitoringu do specyfiki ruchu. Tolerancja błędu wynosi 10 km/h, co uwzględnia drobne pomyłki kierowców.

Konsekwencje przekroczenia prędkości

W Polsce, mandaty za nadmierną prędkość zaczynają się od 50 zł za przekroczenia do 10 km/h, choć takie przypadki nie są rejestrowane przez OPP. Poważniejsze przekroczenia mogą skutkować karami do 2500 zł, a w przypadku recydywy aż do 5000 zł. System ma również działanie prewencyjne dzięki oznakowaniu kontrolowanych miejsc.

Rozwój sieci OPP w Polsce

Obecnie w Polsce działa 73 systemy odcinkowego pomiaru prędkości, a planowane jest wdrożenie kolejnych 42. Docelowe pokrycie wyniesie około 650 km dróg, z inwestycją szacowaną na 83,5 mln zł. Lokalizacje nowych systemów wybrano we współpracy z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad oraz policją.

Rola CANARD w bezpieczeństwie drogowym

Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD), działające pod auspicjami Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego, pełni kluczową rolę w nadzorze nad ruchem drogowym. Dzięki charakterystycznym żółtym kamerom, CANARD monitoruje prędkość oraz rejestruje przejazdy na czerwonym świetle, zwiększając bezpieczeństwo na polskich drogach.

Źródło: wroclaw.pl