Od poniedziałku, 26 listopada, pasażerowie korzystający z autobusów obsługujących południowo-zachodnie okolice Wrocławia muszą spodziewać się istotnych zmian w trasach. Tymczasowa reorganizacja dotyczy linii 852, 852A, 882, 892 oraz 892A i jest bezpośrednio związana z rozpoczęciem rozbudowy strategicznego skrzyżowania przy miejscowości Tyniec Mały. Modernizacja skrzyżowania DK35 do postaci ronda ma znaczenie nie tylko dla ruchu lokalnego, lecz także dla sprawnej komunikacji w obrębie strefy przemysłowej i logistycznej TSSE EURO PARK WISŁOSAN w gminie Kobierzyce.

Co się zmienia dla pasażerów linii 852 i 852A?

Autobusy linii 852, które zwykle kursują między Wrocławiem Krzyki a podwrocławskimi miejscowościami, od 26 listopada pojadą objazdem. Nowa trasa prowadzi przez przystanki „Bielany Wrocławskie – Makro”, Domasław oraz Magnice, skąd pojazdy wracają na ustalony wcześniej szlak komunikacyjny. W drodze powrotnej kurs zostaje wydłużony o przejazd przez Tyniec Mały, a następnie Domasław i „Bielany Wrocławskie – Makro”, aż do powrotu do Wrocław Krzyki.

Podobne korekty dotyczą linii 852A. Autobusy tej linii również startują z Wrocław Krzyki przez „Bielany Wrocławskie – Makro” i Domasław, lecz następnie kierują się przez Tyniec Mały i Małuszów (Biskupice Podgórne), wracając do Domasławia. Stamtąd zakończą kurs w Wrocławiu Krzyki, jadąc przez Bielany Wrocławskie. Zmodyfikowana organizacja przejazdów ma na celu zapewnienie sprawnego ominięcia placu budowy i utrzymanie komunikacji na niezbędnym poziomie.

Objazdy oraz ograniczenia: linie 882, 892 i 892A

Zmieniony układ tras dotyczy także linii 882, 892 oraz 892A. Tutaj autobusy zostaną skierowane na objazdy przez Bielany Wrocławskie, jadąc ulicami Wrocławską i Kłodzką, a następnie w Domasławiu ul. Wrocławską i Tyniecką. W efekcie, nie wszystkie przystanki będą obsługiwane jak dotychczas. Tymczasowo na trasie nie będą funkcjonować przystanki: „Bielany Wrocławskie – Centrum Handlowe”, „Bielany Wrocławskie – Castorama”, „Tyniec Mały – Ośrodek Zdrowia” i „Tyniec Mały – I”. Po zakończeniu objazdu autobusy powrócą na swoje ustalone odcinki.

Zmiany tras zostały wprowadzone z myślą o bezpieczeństwie podróżnych i płynności ruchu w trakcie prac budowlanych. Planowana reorganizacja może wydłużyć czas dojazdu lub wymagać zmiany nawyków podróżowania, dlatego warto uważnie sprawdzić aktualne rozkłady oraz trasy przed planowaną podróżą.

Dlaczego wprowadza się takie zmiany?

Rozbudowa skrzyżowania DK35 w Tyńcu Małym do ronda to inwestycja niezbędna do poprawy bezpieczeństwa i przepustowości ruchu na jednym z kluczowych odcinków komunikacyjnych regionu. Ze względu na wzmożony ruch związany z działalnością podstrefy gospodarczej Wrocław – Kobierzyce, inwestycja ta od lat była oczekiwana przez mieszkańców i lokalnych przedsiębiorców. Odpowiednie dostosowanie tras autobusów pozwala utrzymać dostępność transportu publicznego nawet w trudnych warunkach tymczasowych ograniczeń.

Co powinni wiedzieć mieszkańcy i pasażerowie?

Wprowadzone zmiany w kursowaniu autobusów mają charakter tymczasowy, jednak mogą wpłynąć na codzienne funkcjonowanie osób dojeżdżających do pracy, szkoły czy na zakupy. Zaleca się wcześniejsze planowanie podróży, zwłaszcza że części przystanków nie będzie można tymczasowo używać. Wszystkie rozkłady jazdy oraz szczegółowe mapy objazdów powinny być dostępne na stronach internetowych przewoźników oraz w punktach informacyjnych.

Kluczowe informacje na zakończenie

Zmiany tras autobusów w rejonie Tyńca Małego i strefy Wrocław – Kobierzyce są nieuniknione z powodu przebudowy newralgicznego skrzyżowania DK35. Przewidziane objazdy obejmują linie 852, 852A, 882, 892 i 892A, przy czym część przystanków zostaje czasowo wyłączona z obsługi. Celem prac jest usprawnienie przepustowości i zwiększenie bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu. Mieszkańcy powinni śledzić komunikaty przewoźników, by uniknąć niepotrzebnych utrudnień i bezproblemowo korzystać z transportu zbiorowego w okresie przejściowym.

Źródło: facebook.com/tukobierzyce