Wrocław, znany z bogactwa mostów, oferuje ponad 110 przepraw, co czyni go Miastem Stu Mostów. W ostatnich latach miasto wzbogaciło się o nowe konstrukcje – w tym mosty Na Wilczym Kącie, Olimpijski i Chrobrego. Istotne modernizacje dotknęły także mostów Pomorskich, Uniwersyteckich, Świętej Klary, Zwierzynieckiego, Świętego Antoniego oraz przeprawy nad Ślęzą w rejonie Muchoborów. W latach 2019-2025 na te projekty przeznaczono ponad 200 milionów złotych.
Postęp w renowacji mostów Uniwersyteckich
W czerwcu 2024 roku rozpoczęto modernizację mostów Uniwersyteckich, która miała zakończyć się do końca 2025 roku. Mimo nieprzewidzianych opóźnień z powodu podwyższonego poziomu Odry, projekt zrealizowano przy wzroście kosztów do 14,7 miliona złotych z planowanych 11,5 miliona. Odnowiono zabezpieczenia antykorozyjne, naprawiono podpory, wymieniono nawierzchnię dla pieszych i rowerzystów oraz zainstalowano nowoczesne oświetlenie.
Most Na Wilczym Kącie: Nowy szlak przez Oławę
Realizacja mostu Na Wilczym Kącie, zakończona w 2023 roku, umożliwiła stworzenie alternatywnej trasy poprzez Aleję Wielkiej Wyspy (AWW). Ten 350-metrowy most nie tylko ułatwia komunikację, ale także oferuje malownicze widoki na okoliczne tereny zielone.
Most Olimpijski: Symbol nowoczesności
Most Olimpijski, ukończony w 2023 roku, łączy Przedmieście Oławskie z Wielką Wyspą. Jego długość to imponujące 700 metrów, co czyni go jednym z najdłuższych mostów we Wrocławiu. W konstrukcji wykorzystano 2100 ton stali oraz 15500 metrów sześciennych betonu, zaś jednym z inżynieryjnych ciekawostek jest pusty korytarz wewnątrz jego struktury.
Nowoczesne rozwiązania na mostach Chrobrego
Budowa nowych mostów Chrobrego, zakończona w latach 2022-2023, kosztowała 85,5 miliona złotych i zastąpiła stare konstrukcje. Mosty teraz obsługują pojazdy osobowe, tramwaje i pojazdy wojskowe, a ich nośność zwiększono o 25 ton.
Kompleksowa przebudowa mostów Pomorskich
Przebudowa mostów Pomorskich, zakończona w 2023 roku z budżetem 74 milionów złotych, obejmowała modernizację całej konstrukcji, renowację detali architektonicznych oraz przeniesienie rury ciepłowniczej pod rzekę. Odrestaurowano także historyczne pawilony strażnicze.
Most nad Widawą: Nowe połączenie z Obornikami Śląskimi
Budowa mostu nad Widawą, rozpoczęta w 2024 roku, będzie współfinansowana z Funduszy Europejskich. Projekt o wartości 6,1 miliona złotych połączy Wrocław z Obornikami Śląskimi, a jego zakończenie planowane jest na 2025 rok.
Nowa kładka w okolicach Muchoborów
Zakończona w 2024 roku kładka w rejonie Muchoborów, kosztująca 3,8 miliona złotych, zapewnia pieszym i rowerzystom połączenie między osiedlami Muchobór Mały i Wielki oraz ulicami Trawową i Francuską.
Ochrona historycznego mostu Świętej Klary
Renowacja mostu Świętej Klary, najstarszego we Wrocławiu, przeprowadzona w latach 2022-2023, wymagała nakładów 1,3 miliona złotych. Konserwacja pozwoliła zachować historyczny charakter drewnianej konstrukcji z 1799 roku.
Odbudowa mostu Świętego Antoniego
Po uszkodzeniach spowodowanych przez upadający konar w 2022 roku, most Świętego Antoniego został odbudowany w latach 2023-2024. Inwestycja o wartości 2,5 miliona złotych przywróciła przeprawie pełną funkcjonalność, łącząc Stare Miasto ze Szczepinem.
Odnawianie mostu Zwierzynieckiego
Prace remontowe na moście Zwierzynieckim, trwające od 2021 do 2024 roku z budżetem 9,5 miliona złotych, przywróciły jego oryginalny zielony kolor. Dalsze prace renowacyjne są już planowane.
Wrocław przygotowuje się do kolejnych inwestycji, opracowując dokumentację projektową dla kolejnych mostów, takich jak Trzebnickie, Grunwaldzki, Oławski, Sikorskiego i Osobowicki. Nowe przetargi mogą zostać ogłoszone jeszcze w tym roku, co oznacza dalszy rozwój infrastruktury miejskiej.
Źródło: wroclaw.pl
